Web Sitemiz; www.isarotomotiv.com
Sorulanız İçin;  isar54@mynet.com
Destek ve Danışma; 0 264 2766023 

Bilgi almak için; 0264. 666 26 26- 555 821 88 58 nolu telefonu arayabilirler ve ya isar54@mynet.com adresine mail atabilirler.

Otogaz sektöründe; 14 yıllık tecrübe ile hizmete devam etmekteyiz.

Sorunsuz ve mükemmel montajlar ile; %40-50 yakıt tasarrufu…

GDI MOTORLARA LPG MONTAJI SADECE İSAR OTOGAZ'DA...

HEM DE SİGORTA HDI SİGORTADAN 3.300 TL POLİÇESİ HEDİYELİ…

Son günlerde artan benzin zamlarının etkisi ile lüks araçlarda LPG dönüşümü hız kazandı.
Araç sahiplerinin LPG montajında tercihleri yetkili servisler ve konusunda uzmanlaşmış firmalar.
Sakarya'da LPG fiyatlarının diğer illere göre daha düşük olması da ilimizde LPG dönüşümünü daha cazip hale getiriyor.

Bu konuda şüphesi olan sürücüler için, 3.300 TL poliçe hediyesi verilerek, sistemin mükemmel olduğunu ispatlamış duruma gelmiş firmadır.

Bu zamana kadar montajı yapılmayan TSI-FSI araç sahipleri de artık sorunsuz ve güvenli bir şekilde araçlarına LPG montajı yaptırarak ekonomik bir sürüşün keyfini sürmekteler.

Ayrıca çok yeni bir teknoloji olarak GDI motorlara da ilimizde LPG dönüşümünü ilk başlatan firma; İSAR OTOGAZ; KİA SPORTAGE- HYUNDAİ İ X 35 ARAÇLARA SORUNSUZ LPG MONTAJI;

"Bu güne kadar, GDI motorlara [KİA SPORTAGE- HYUNDAİ İ X 35 gibi] araçlara LPG montaj kitleri üretilmediğinden ve kendi motor sitemindeki farklılıklardan dolayı otogaz dönüşümü yapılmamaktaydı. 

HDI SİGORTADAN 3.300 TL POLİÇESİ HEDİYELİ…

Geldiğimiz bu noktada artık bu motorlara çok rahat bir şekilde, özel EMER marka kitlerin montajına başlamış bulunuyoruz. Bu araç sahiplerine ve dileyen tüm müşterilerimize HDI sigortadan 3.300 TL tutarında sigorta poliçesi kesiyoruz. LPG kaynaklı motorlarına bir zarar gelirse bunu sigorta karşılıyor. Bu da müşterilerimize büyük bir güven veriyor.

4 NOKTADAN ÖZEL YAĞLAMA SİSTEMİ…

Ayrıca, bu motor tiplerine ÖZEL YAĞLAMA SİSTEMİ montajı yaparak olası riskleri ortadan kaldırıyoruz. Bu yağlama sistemi diğer markalarda olduğu gibi tek bir noktadan değil, 4 noktadan yağı vererek mükemmel sonuçlar alınmıştır.  İthalatçı firmamız MEGA OTOMOTİV; bu kitlerin R 115 belgesine sahip olduğunu ve bu yağlama sistemi için Almanya'da TUV'den ve üniversitelerden motora faydaları konusunda raporlar alarak sonuçları isteyen müşteriler ile paylaşmaya hazır olduğunu açıkladı.

Artık motor teknolojileri değişti ve yeni nesil araçlar üretilmekte. Ancak otogaz sektörü de bu değişeme ayak uydurarak TSI-FSI ve en son GDI motorlara LPG sistemlerini ürettiler. Biz de İSAR OTOGAZ olarak sektörde 16. Yılımızı geride bırakan bir firma olarak bu tip araç sahiplerine sorunsuz montajlar sunarak, ekonomik sürüş keyfini yaşatmak istiyoruz.

ENJEKSİYONLU ARAÇ SAHİPLERİNİN DİKKATİNE!

Öncelikle tüm araç sahipleri artık kabul etmek durumunda kalmıştır ki;

BENZİN PAHALIDIR VE AZ YAKAN ARAÇ YOKTUR.

Buradan hareketle insanların araçları ne kadar lüks veya az yaksa da LPG mutlaka gündemlerine gelmeye başlamıştır. Bütün araç sahiplerine acizane tavsiyem:

SİZE UYGUN KALİTELİ VE YETKİLİ  BİR SERVİS BULARAK ARACINIZA LPG MONTAJINI GEÇ  KALMADAN YAPTIRIN.

Zamanla aracınızı  bile amorti ettiğinizi göreceksiniz. Öyle müşterilerimiz var ki, 0 km araçlarına aldıkları gün LPG taktırıyor. Çünkü bu insanlar bu işi biliyor. Ayrıca dünya bunu kullanıyor. Hollanda, İtalya, Japonya gibi bir çok Avrupa ülkesinde LPG sistemleri 20-30 yıldır kullanılmaktadır.

YENİ NESİL ENJEKSİYONLU ARAÇLAR İÇİN SON SİSTEM;

SIRALI OTOGAZ SİSTEMLERİ

BRC SİSTEM VE ÖZELLİKLERİ;

SEQUENT 24 sistemi bir süredir FIAT ALBEA model araçlara TOFAŞ fabrikalarında takılmakta ve bu araçlar LPG' li olarak pazara sunulmaktadır. FIAT'ın uzun araştırmalar sonucu gerek kalite ve gerekse performans açısından bir çok marka içinden bu ürünü seçmiş olması bir tesadüf değildir.

Bu sistem şuanda Avrupa'da kullanılan en yeni dönüşüm sistemi. Hem Avrupa için hem de ülkemiz için yeni. SEQUENT, LPG dönüşümün de gelinen son noktadır. Eski sistemlerde mixer kullanılıyordu, artık mikser yok. Motorun ihtiyaç duyduğu gaz miktarı benzinde kullanılan ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) benzeri bir elektronik beyin tarafından kontrol ediliyor.

Avrupa Birliği'nin en son ECE R 67.01 regülasyonuna göre üretilmiş ve onaylanmış olan bu ürün yangın testleri dahil tüm güvenlik testlerinden geçirilmiş olup, maksimum güvenlik ve performansı bir arada sunmaktadır. Sequent (Sıralı) Gaz Fazı Enjeksiyon sistemleriyle araçlarda LPG kullanımı bir evrim geçirmiş olup, SEQUENT 24 teknolojik olarak bu evrimde gelinen en son noktayı temsil etmektedir.

SEQUENT sistemlerini klasik dönüşüm sistemlerinden ayıran en önemli parçaları; Benzinli araçlarda kullanılan ECU benzeri bir kontrol ünitesi, LPG buharlaştırıcı, regülatör, gaz enjektörleri, enjektörlerin sıralandığı bir kollektör ve özel kablo gruplarıdır. 
Gaz Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU), her enjektörün püskürtme zamanını her bir silindir için büyük bir hassasiyetle tek tek hesaplamakta ve ihtiyaç duyulan gaz miktarının diğer enjektörlerden bağımsız olarak emme sübapların açık olduğu bir sırada silindirlere püskürtülmesini sağlamaktadır.

Günümüzde modern diesel araçlarda da kullanılan ve COMMON RAIL olarak adlandırılan, üzerinde enjektörlerin sıralandığı kollektörün beslenmesi buharlaştırıcı, regülatör tarafından yapılmaktadır.

SEQUENTIAL Sisteminin çalışma prensibi:

Tanktan regülatöre kadar montaj değişmiyor. SEQUENT sistemi GENIUS diye adlandırdığımız tek kademeli LPG regülatöründen sonra başlamaktadır. GENIUS regülatör, motorun emme manifoldundaki basıncı belirli bir değerde tutar. Regülatörden çıkan gaz fazındaki LPG, üzerinde gaz enjektörlerinin yer aldığı benzindekine benzer bir dağıtıcıya (RAIL) gönderilir.

Bu dağıtıcı üzerinde araçtaki silindir sayısına göre gaz enjektörleri ile sıcaklık ve basınç sensörler bulunmaktadır. Bu dağıtıcı üzerindeki enjektörler SEQUENT beyninden aldıkları bilgiye göre silindirlere gaz püskürtmektedirler.  
 
Gazla çalışma esnasında benzin ECU'sunun hesapladığı yakıt miktarını anında LPG'ye çeviren SEQUENT, gaz enjektörlerine gerekli komutları göndermekte, bir anlamda benzin ECU'sünden aldığı komutları LPG sistemine tercüme etmektedir. Bu sırada aracın diğer tüm parametreleri (Devir,TPS, Enjeksiyon zamanı, MAP, Lambda v.s.) benzin ECU'su tarafından kontrol edilmeye devam etmektedir.  

Sistemin Faydaları

• Aracın benzinle çalıştığı anlarda ECU'da depolanan bilgiler değişmiyor.
• Silindirlere ihtiyaca göre aynı miktarda yakıt gönderilebiliyor.
• Vakumu zayıflatıcı engeller oluşmuyor.
• Hiç bir uyutma gerekmiyor.
• Benzin ECU'suna hiç bir hata sinyali gitmiyor.
• Benzin ECU'su fonksiyonları gazla çalışmada aynen korunuyor.
• Emme manifoldun da patlatma "Back Fire" oluşmuyor.