Demiryolunun yeraltına alınmasından vazgeçildi
Adapazarı Treni’nin şehir merkezine girmesi için, demiryolunun yeraltına alınması projesinden vazgeçildi. Bunun yerine 3 ayrı üst geçit yapılması planlanıyor
500 MİLYON LİRA
2012 yılında seferleri durdurulan Adapazarı Treni’nin yeniden Adapazarı’na gelmesi için düşünülen demiryolunun yeraltına alınması projesi TCDD yönetimi tarafından askıya alındı. Bu kararın alınmasında fizibilite raporlarında maliyetlerin çok yüksek çıkmasının etken olduğu öğrenildi. Demiryolunun yeraltına alınmasının maliyetinin yaklaşık 500 milyon lira hesaplandığı belirtiliyor.
FİZİBİLİTE RAPORU
Edinilen bilgilere göre TCDD yönetimi, bunun üzerine Bosna Caddesi, Necmettin Erbakan Bulvarı ve Mithatpaşa Geçidi’nde üst geçit yapılması için çalışma başlattı. TCDD yönetimi bu çalışma kapsamında demiryolunun çift yol olarak düzenlenmesi ve Adapazarı-İstanbul arasında YHT işletilmesi için fizibilite raporu hazırlatacak. Bu rapor sonrasında demiryoluyla ilgili son karar verilecek.
500 MİLYON LİRA
2012 yılında seferleri durdurulan Adapazarı Treni’nin yeniden Adapazarı’na gelmesi için düşünülen demiryolunun yeraltına alınması projesi TCDD yönetimi tarafından askıya alındı. Bu kararın alınmasında fizibilite raporlarında maliyetlerin çok yüksek çıkmasının etken olduğu öğrenildi. Demiryolunun yeraltına alınmasının maliyetinin yaklaşık 500 milyon lira hesaplandığı belirtiliyor.
FİZİBİLİTE RAPORU
Edinilen bilgilere göre TCDD yönetimi, bunun üzerine Bosna Caddesi, Necmettin Erbakan Bulvarı ve Mithatpaşa Geçidi’nde üst geçit yapılması için çalışma başlattı. TCDD yönetimi bu çalışma kapsamında demiryolunun çift yol olarak düzenlenmesi ve Adapazarı-İstanbul arasında YHT işletilmesi için fizibilite raporu hazırlatacak. Bu rapor sonrasında demiryoluyla ilgili son karar verilecek.
7 yıl önce
Yorumlar_
[İlk yorum yapan siz olun]